Đèn báo hiệu đường thủy nội địa JD -030S sử dụng năng lượng mặt trời là đèn sử dụng ánh sáng chớp vàng, xanh, đỏ, trắng để đánh dấu, hướng dẫn và cảnh báo cho các phương tiện thủy nội địa (như tàu, thuyền) khi điều hướng trên sông, hồ, kênh đào hoặc các vùng nước nội địa khác
Thông số kỹ thuật đèn báo hiệu đường thủy nội địa JD-030S
- Mã sản phẩm: JD-030S
- Chất liệu : Chụp đèn bằng nhựa PC
- Màu sắc : Xanh, đỏ, vàng, trắng
- Công suất : 0,3 (W)
- Điện áp hoạt động :3.7V
- Dung lượng pin: 3.7V 1200mAH
- Sạc pin : Bằng năng lượng mặt trời
- Chế độ sáng : Nhấp nháy. Có công tắc bật/mở
- Thời gian sạc : 8h, thời gian sử dụng 40h
- Tầm nhìn xa : 1000m
- Tuổi thọ : 3-5 năm
Ưu điểm chính của đèn báo hiệu đường thủy nội địa JD-030S năng lượng mặt trời bao gồm:
- Tiết kiệm năng lượng: Các đèn năng lượng mặt trời không đòi hỏi nguồn năng lượng từ lưới điện, giúp giảm chi phí hoạt động và bảo vệ môi trường.
- Dễ dàng lắp đặt: Không cần cài đặt dây điện và hạ tầng phức tạp, do đó, việc lắp đặt và bảo trì đèn năng lượng mặt trời thường đơn giản hơn.
- Hoạt động ổn định: Các hệ thống năng lượng mặt trời hiện đại thường có pin lớn và ổn định, giúp đèn hoạt động suốt cả ngày và đêm, và thậm chí trong điều kiện thời tiết không tốt.
- Khả năng tự động hoạt động: Các đèn báo hiệu năng lượng mặt trời thường được trang bị hệ thống điều khiển tự động, cho phép chúng thay đổi đèn sáng tắt theo ngày và đêm hoặc theo các điều kiện thời tiết thay đổi.
- Tích hợp công nghệ tiết kiệm năng lượng: Một số hệ thống có thể tích hợp công nghệ tiết kiệm năng lượng, chẳng hạn như sử dụng đèn LED siêu sáng và cảm biến ánh sáng để điều chỉnh độ sáng theo môi trường.
Các đèn báo hiệu đường thủy nội địa JD-030S năng lượng mặt trời có khả năng cung cấp thông tin quan trọng cho các tàu và phương tiện thủy đi lại trên đường thủy nội địa một cách hiệu quả và bền vững từ môi trường và kinh tế.
Ứng dụng đèn báo hiệu đường thủy nội địa JD-030S
-Báo hiệu giao thông đường thủy nội địa. Báo hiệu khoang thông thuyền cho cầu vượt sông.
– Báo hiệu chướng ngại vật, công trình vượt sông, các công trình trên sông, biển : nơi đang thực hiện các công trình đường thủy, khu vực nuôi trồng thủy sản, khu vực thăm dò, khai thác dầu khí…
– Phân luồng trong giao thông đường thủy nội địa
